интернет-журнал о бизнесе, карьере и образовании
-10 .. -12
  • Курсы ЦБ РФ
  • $ 56.59
  • 69.40
спецпроект
Большие гонки

Завтра будет лучше, чем вчера

 

Картина мира меняется ежедневно: ученые совершают интересные открытия, разработчики изобретают полезные гаджеты, айтишники упрощают жизнь компаний и потребителей, которые, в свою очередь, голосуют рублем за те или иные проекты и продукты. Какие позитивные перемены происходят сегодня в различных областях науки и бизнеса?

Текст: Анастасия Столбова

 

Дебютировать в IT стало проще

 

Все больше школьников мечтают стать айтишниками, а вместе со спросом растет количество и качество предложений. Руководитель Центра IT-образования МФТИ Алексей Малеев рассказал, какие новые программы обучения помогают студентам наращивать компетенции.

Алексей Малеев,
руководитель Центра IT-образования МФТИ:

— В последние годы мы видим, как растет спрос на специальности, связанные с Computer Science. И это понятно: сложно вообразить сегодняшний день без передовых технологий, которые окружают нас. Вот буквально недавно «Яндекс» запустил голосового помощника «Алиса», способного поддержать разговор и обучаться за счет нейронной сети, а Илон Маск предложил использовать ракеты вместо самолетов. Мир меняется, и мы вынуждены меняться вместе с ним. Это касается и вузовского IT-образования. Недавно наш партнер Mail.ru запустил профориентационную акцию «День IT-знаний», на которой специалисты компании проводят интерактивные уроки и рассказывают о новых специальностях и перспективах в IT-сфере.

 

 

За последние пять лет Центр развития IT-образования МФТИ успешно развил проект Зимней олимпиадной школы — лагерь по подготовке школьников 9–11-х классов к региональным и международным олимпиадам по программированию. Ежегодно на школу приезжают национальные сборные по информатике из России, Белоруссии, Казахстана, Грузии, Греции и Украины. В 2017 году 11 участников завоевали медали IOI в Тегеране (Иран).

Еще один наш проект — Moscow Workshops ACM ICPC — сеть международных кэмпов по подготовке студентов к престижному чемпионату мира по программированию ACM ICPC. Это тоже перспективное направление, поскольку участие в таком чемпионате может дать отличный карьерный старт!

 

Олимпиада сделала фитнес модным

 

За последние пару лет фитнес превратился в мейнстримовый продукт. Вести здоровый образ жизни и заниматься спортом стало модно, фитнес-центры стали открываться в крупных городах как грибы после дождя, а открывшись — активно бороться за клиентов.

Илья Коноплев,
директор по франчайзингу сети World Gym в России:

— Положительное влияние оказала Олимпиада в Сочи в 2014 году, когда тема спорта и здорового образа жизни активно продвигалась на уровне федеральных телеканалов, что помогло популяризовать фитнес-отрасль. Причем сегодня под фитнесом понимается не просто классический фитнес-клуб с тренажерами, но и всевозможные другие форматы — студии единоборств, сайкла, скалолазания, зумбы, уличный бег и многое другое.

 

 

Становится все более модным тратить деньги на себя, на поддержание формы, здоровый образ жизни, какие-то спортивные достижения. Все больше людей принимают участие в различных марафонах, забегах, соревнованиях. Это позитивно сказывается на операторах рынка. С одной стороны, клиент становится более избирательным, но сегодня клубы диверсифицируют продукты, вводят новые направления, реструктуризируются.

 

Новые законы упрощают виноделие

 

Среди позитивных перемен в винодельческой отрасли генеральный директор холдинга «Алеф-Виналь-Крым» Олег Логвинов отмечает законодательные инициативы. В частности, государственную программу поддержки сельхозпроизводителей, возмещающую часть затрат на уход за молодыми виноградниками, а также закон о классификации российских вин по месту происхождения: производители вин с географическими маркерами имеют пониженную ставку акцизного сбора.

Олег Логвинов,
генеральный директор холдинга «Алеф-Виналь-Крым»:

— У нашей компании, как и у всех крымчан, конечно, свой взгляд на изменения в отрасли последних лет, так как нам случилось работать в двух странах, в разных юридических и экономических реалиях. После перехода Крыма в Россию изменилось привычное правовое поле. Процесс адаптации к новому законодательству всегда сложный и длительный, но нам удалось его завершить успешно. Если говорить об изменениях, которые мы наблюдаем, будучи в российском правовом поле, нужно отметить два положительных момента. Первый — успешно работает государственная программа поддержки сельхозпроизводителей, по которой происходит возмещение фактических затрат на закладку и уход за молодыми виноградниками. Второй — позиция государства по винам с защищенным географическим указанием. Сейчас наш холдинг инициирует принятие соответствующей классификации в отношении коньяков.

 

 

Также считаем, что закон о классификации российских вин по месту происхождения должен охватить не только производителей полного цикла, но и так называемое первичное производство. То есть если одно предприятие делает виноматериал и разливает вино, оно имеет льготу, а если «первичка», которая находится в Крыму, перерабатывает крымский виноград, производит качественный виноматериал, но продает своему соседу, который тоже находится в Крыму, оно эту льготу утрачивает. Этот момент, на мой взгляд, нужно скорректировать, чтобы поддержать малые первичные производства.

Из плюсов также могу отметить закон, согласно которому виноделие может быть отделено от производства алкогольной продукции и признано видом сельхозпроизводства. Он сейчас проходит стадию проработки. Если он будет принят, к единому знаменателю придет нормативная правовая база в части регулирования отрасли. Виноградарство по определению подчиняется Министерству сельского хозяйства, совершенно логично виноделие отнести туда же.

 

Тренд на совместное потребление меняет облик городов

 

Все больше потребителей выбирают каршеринг как альтернативу личному автотранспорту. По словам основателя YouDrive Бориса Голикова, этот сегмент бизнеса непрерывно растет и регулярно получает поддержку властей.

Борис Голиков,
основатель и генеральный партнер YouDrive:

— Каршеринг — совсем молодая отрасль в России, но уже сейчас мы видим в ней большие перспективы. За последний год доля каршеринга составила 200 млн рублей ежемесячно, выручка увеличилась в четыре раза. По оценкам экспертов, она продолжит расти на 400% в год!

 

 

Конечно, будучи одними из первых сервисов на рынке, как в любом случае с новым продуктом или услугой, были большие опасения, примет ли общество идею сразу или придется долго за это бороться. Но оказалось, что люди готовы на все сто пользоваться каршерингом и давно ждали такой возможности. Может, так сложились звезды, но скорее помогла совокупность факторов, которые продолжают двигать индустрию вперед.

В первую очередь это изменения в мышлении людей и культуре потребления. Мы уже не так привязываемся к вещам, легче берем их на время, когда это действительно нужно. В этом много плюсов: шеринг упрощает владение и освобождает пространство. Можно не думать о том, где хранить велосипед или автомобиль: по городу раскинута большая сеть их аренды. К тому же когда арендуешь, а не покупаешь, не приходится ограничивать себя свойствами одного товара, как правило, при аренде есть выбор разных моделей и функций. Каршеринг уже сейчас внес значительные коррективы в использование автомобиля и в ближайшие три-пять лет он сильно подвинет личный транспорт.

Развитие IT-индустрии сыграло немаловажную роль. Идея может быть красивой, но пока нет возможности реализовать ее понятной и удобной в использовании — из этого мало что выйдет. Технологии и опыт позволили нам уменьшить время регистрации в десять раз, и это не предел. Мы постоянно ищем возможности технического бэкграунда, например, уже сейчас ведем диалог с каждым пользователем в отдельности, в сервисе работает индивидуальная система рейтинга.

 

 

К правильным изменениям ведет и политика города. Правительство активно поддерживает идею каршеринга, предоставляя льготы на парковку, так как целевое использование одного автомобиля несколькими людьми поможет снизить трафик. Логичным этапом развития станет использование более экологичных видов транспорта — электромобилей. Город планирует активно развивать сеть электрозарядок, мы, в свою очередь, хотим внедрять соответствующий транспорт. Это наглядно познакомит общество с данной технологией и даст предпосылки позитивных изменений во всей транспортной инфраструктуре.

Следить за комментариями этой записи   
Войдите с помощью или , чтобы оставить комментарий

Свежие статьи

Боишься, но делай

Боишься, но делай

Как побороть неуверенность в себе и всегда укладываться в дедлайны

22 января 2018 0 54
Аниматор Аладдин и Золушка с МBА

Аниматор Аладдин и Золушка с МBА

Какой бизнес завели бы популярные мультперсонажи — и с каким успехом?

21 января 2018 0 39
Понимать вино

Понимать вино

Откровения лучшего сомелье России по российским винам по версии Wine People Trophy

20 января 2018 0 210