интернет-журнал о бизнесе, карьере и образовании
3 .. 5
  • Курсы ЦБ РФ
  • $ 65.31
  • 75.37
спецпроект
Vzmakh-30

Centesimo, celeste, Bianchi!

 

В XXI веке заядлых велолюбителей не останавливает даже снег: сегодня стальных коней, оснащенных специальными зимними покрышками, можно встретить на улице и в феврале. Однако масштабный велосипедный сезон наступает все-таки весной. Поэтому апрель — самое время поговорить о байках. Хотя итальянец Эдоардо Бьянки больше любил чинить велосипеды, чем кататься на них. Эта страсть превратила сироту из приюта в преуспевающего бизнесмена. Об умении копить деньги, об одинаковых колесах, а также о прекрасных глазах королевы Италии читайте в новом материале «Понедельника».

Текст: Юлия Попова

 

С младых ногтей

 

Эдоардо Бьянки родился на свет в 1865 году в Италии. История умалчивает о том, что случилось с родителями Эдоардо, но рос он в приюте для сирот Мартинитт. Это, конечно, печально. Но Бьянки, пусть поначалу и неосознанно, извлек выгоду даже из своего детдомовского детства. Дело в том, что в Мартинитте воспитанников с семилетнего возраста обучали профессии механика. А Эдоардо оказался очень способным учеником. Он буквально схватывал все на лету. В то время, когда промышленность стремительно развивалась и набирала обороты, хорошие механики были как нельзя кстати. А представляете, какой опыт получил Бьянки к окончанию школы?

 

Чентезимо лиру бережет

 

Однако не будь у Эдоардо Бьянки экономической жилки, вряд ли он смог бы выстроить такую империю как Bianchi. А Эдоардо действительно ценил, а главное — умел копить деньги. Едва начав зарабатывать, юноша тут же принялся откладывать чентезимо (аналог нашей копейки) и лиры. К 21 году на эти средства ему удалось открыть свою собственную мастерскую по ремонту всего, что только можно было отремонтировать. А Бьянки мог починить действительно все, что угодно: от дверного звонка до велосипеда.

 

Не изобрести, так усовершенствовать

 

Велосипеды вызывали у молодого Бьянки сумасшедший восторг. Наверное, если бы к тому моменту стального коня еще не существовало, именно Эдоардо его бы и изобрел. Но, к сожалению или к счастью, велосипеды уже не только появились на свет, но и пользовались определенной популярностью. Поэтому Бьянки решил их просто усовершенствовать. Наверняка каждый хоть раз видел фотографии первых велосипедов: огромное переднее колесо и крошечное заднее. Так вот, именно благодаря Эдоардо колеса наконец стали одного размера. Кроме того, молодой бизнесмен впервые оборудовал велосипед цепью и шинами.

 

 

Подойдет и для королевы

 

Благодаря такому апгрейду велосипедов уже через 3 года компания Bianchi переехала из маленького помещения на улице Via Nirone в более просторное — на Via Bertani, а затем и на Via Borghetto, где Эдоардо Бьянки открыл свою первую фабрику. Успех продукции, выпускаемой Бьянки, оказался столь грандиозным, что в 1895 году его пригласила к себе сама королева Италии. Она хотела, чтобы именно создатель необыкновенного велосипеда научил ее ездить. Ее Величеству Маргарите так приглянулся стальной конь, что вскоре Эдоардо начали зазывать к себе и другие титулованные особы, причем, в большинстве своем женского пола. А потом Умберто I назначил Бьянки официальным поставщиком королевского двора. Маргарита наверняка осталась довольна таким решением супруга.

 

Самый узнаваемый цвет

 

Кстати, согласно легенде, небесно-голубой celeste стал фирменным цветом велосипедов Bianchi именно благодаря прекрасным глазам королевы Маргариты, которые поразили Эдоардо Бьянки. Однако белее правдоподобной выглядит все же другая версия создания этого цвета. Дело в том, что celeste сделался отличительным признаком Bianchi в годы Второй Мировой войны, то есть тогда, когда зеленой краски, которая использовалась для окраски военной техники, было вдоволь. Стоило в нее добавить чуточку голубой, и фирменный celeste готов. Мы же помним о том, что Эдоардо Бьянки умел считать деньги?

 

Лучшая реклама — это победа

 

Интересно, что знаменитый итальянский велогонщик Фаусто Коппи был уверен в том, что цвет celeste придумали специально для того, чтобы он принес ему удачу на очередных соревнованиях. Впрочем, спортсмена никто разубеждать не стал. Кстати, именно гонщики, а точнее их победы, завоеванные в седлах велосипедов Bianchi, оказались самой лучшей рекламой продукции компании. Например, тот же Фаусто Коппи выиграл Тур де Франс именно на велосипеде Bianchi. Жаль, что этого уже не увидел основатель компании.

 

Ни шага в сторону

 

Эдоардо Бьянки трагически погиб в 1946 году. У руля Bianchi его сменил сын Джузеппе. К тому моменту многие производители велосипедов уже переключились на мотоциклы и автомобили. Bianchi не отставала от конкурентов. Еще в годы Второй Мировой войны компания выпускала грузовики для нужд итальянской армии. Однако велосипеды все же всегда оставались приоритетным направлением для семьи Бьянки. Ведь основатель Bianchi начинал именно с великов. К примеру, во время Первой Мировой Эдоардо Бьянки выпускал специальную модель для солдат: с широкопрофильными шинами, складной рамой и подвесками на оба колеса. Именно этот велосипед впоследствии назовут прототипом современного маунтинбайка (горного велосипеда). Да что там: вся, без исключения, продукция Bianchi для многих до сих пор является примером для подражания!

Следить за комментариями этой записи   
Войдите с помощью или , чтобы оставить комментарий

Свежие статьи

Колонизаторы, ужасы и шпионы

Колонизаторы, ужасы и шпионы

Топ-7 настолок, которые помогут развить полезные навыки.

20 апреля 2019 0 11
Путь историка

Путь историка

Как отказаться от гарантированной карьеры и не пожалеть.

20 апреля 2019 0 16
И не забудьте карточку роста!

И не забудьте карточку роста!

Почему персонал надо мотивировать учиться прямо на рабочем месте.

19 апреля 2019 0 13