интернет-журнал о бизнесе, карьере и образовании
8 .. 10
  • Курсы ЦБ РФ
  • $ 65.72
  • 75.57
спецпроект
Альтернатива есть

Как открыть сетевой велопрокат?

 

Несмотря на то, что солнечных дней становится все меньше, каждый житель нашего города может «долго гнать велосипед». В Санкт-Петербурге второй год функционирует сетевой велопрокат — это возможность взять железного коня в одном месте, а сдать в другом. Журналист «ПОнедельника» поговорила с организатором системы Ильей Кулешовым, чтобы разобраться, как это работает.

Текст: Татьяна Пантелеева

 

Как все началось

Я жил в спальном районе и всегда ездил по городу на велосипеде, но таскать свое средство передвижения в центр очень неудобно, поэтому я пришел к мысли, что городу нужен сетевой велопрокат. Эта идея витала давно, но случилось так, что почему-то именно я сделал первый шаг. Еще прошлой весной я стал думать о том, что нужно как-нибудь объединить существующие велопрокаты, но оказалось, что во всех точках велосипеды разные, поэтому ничего с этим не вышло. И тогда я понял, что не нужно ничего изобретать, пусть ключи от велосипедов выдают люди, которые и так находятся на работе.

Так, уже прошлым летом я открыл сетевой велопрокат «Питерсбайк». Поначалу было всего десять велосипедов, поэтому система учета поездок тоже была не очень сложной— люди катались немного, я делал все сам: регистрировал, вел учет, следил за велосипедами. А когда я решил все автоматизировать, со мной познакомился Стас Иванов, который тоже очень интересуется сетевым велопрокатом и хочет, чтобы подобное новшество появилось на всей территории России. Мы с ним и придумали новую систему, а программист сделал ее для нас. Теперь это называется velotag.me — агрегатор для открытия сетевого велопроката в любом городе. Уже открылись такие мини-предприятия в Москве и Балашихе. А в Петербурге эта система теперь объединяет 80 велосипедов и 30 точек проката.

 

Как это работает

Пользователь регистрируется через любую социальную сеть, подтверждает номер мобильного телефона, делает первый взнос на счет, с которого будет дальше оплачиваться поездка. Благодаря этой системе не нужно оставлять залог или документы, потребуется только авторизоваться на сайте. Дальше нужно прийти на любую точку проката, правда, лучше убедиться предварительно, есть ли там нужное количество велосипедов. Выбрав велосипед, нужно отправить SMS с его кодом на номер +7-981-825-31-35, после этих нехитрых манипуляций можно получить велосипед у сотрудника. После окончания поездки велосипед нужно пристегнуть в любой из точек велопроката, а ключ отдать. На телефон придет SMS с сообщением о том, что поездка завершена.

Открыть свою точку может любой желающий — нужен мобильный телефон и велопарковка. Кстати, мы устанавливаем парковку сами — это наш козырь.

Какой толк от нас заведению? Парковкой могут пользоваться не только те, кто взял велосипед через «Питерсбайк», но и сотрудники организации, и посетители. Также полезна и реклама — всех партнеров мы указываем на карте, пишем о них в социальных сетях. И когда люди сдают или берут велосипед, то частенько заходят и в само заведение — этакий маркетинговый инструмент.

Если же в каком-то городе появился желающий открыть свой сетевой велопрокат, то нужно всего лишь подключиться к системе и купить велосипеды, наш агрегатор сам будет вести учет автоматически почти через любые банковские карты.

 

 

Затраты

В прошлом году я купил 10 велосипедов, в этом году еще 70 — занял деньги и приобрел велосипеды достаточно дешево у официального продавца, но это уже окупилось. Парковки сделал мой друг, у которого свое производство, поэтому они мне обошлись по себестоимости.

Были и кражи, от этого никто не застрахован. В прошлом году у нас украли несколько велосипедов, поэтому мы везде поменяли замки на более прочные. И в этом сезоне исчезали велосипеды, но это уже были не хулиганы, а подготовленные и подготовившиеся люди. Это невесело! Но для нас самое главное — это то, что крадут не те люди, которые берут напрокат.

На рекламу мы пока не тратимся, по большей части работает «сарафанное радио», время от времени мы устраиваем акцию «Велоночь» — тогда любой желающий может опробовать наш прокат совершенно бесплатно. Также к затратам можно отнести изготовление фирменного стиля, создание сайта и программы. Ну и, конечно, мы платим зарплату нескольким техникам, которые осматривают все велосипеды раз в неделю.

 

 

Сложности

Оказалось, что не все готовы расплачиваться банковскими картами, однако таких отказов не больше 10%. Также недостаточно много людей знают про нас — надо рассказывать и рекламироваться, на это нужны ресурсы и человеческие, и финансовые, а я их пока берегу. Радует, что конкурентов у нас нет. Есть прокат Банка Москвы, но у нас абсолютно разные масштабы, «Питерсбайк» специализируется на длинных поездках, а Банк Москвы — на коротких и деловых.

 

Что дальше?

Закроемся на зиму, потому что в холод ездят совсем уж фанаты, которые, как правило, имеют свои велосипеды. А в следующем сезоне откроем точки и в спальных районах, а потом еще больше увеличим количество велосипедов.

 

Следить за комментариями этой записи   
Войдите с помощью или , чтобы оставить комментарий

Ещё по теме:

За ролики!

За ролики!

С приходом тепла на улицах города пешеходы вынуждены делить тротуар с роллерами...

17 мая 2014 0 605
В Европу прорубить… табло?

В Европу прорубить… табло?

Почему в Петербурге не будет электронных табло на остановках

9 сентября 2014 4 1076
В моторитме твоего города

В моторитме твоего города

Двухколесное такси, которое спасает от опозданий

21 ноября 2014 0 475

Свежие статьи

В топе — «Гарри Поттер»

В топе — «Гарри Поттер»

Как чтение возвращается к нам в новом формате.

13 октября 2018 1 140
Австралийский гранит науки

Австралийский гранит науки

Как учиться там, где целый семестр изучают 4 предмета и платят за это до 25 тысяч долларов?

12 октября 2018 0 135
Юрист в школе

Юрист в школе

Эксперимент длиною в год.

11 октября 2018 0 314