интернет-журнал о бизнесе, карьере и образовании
3 .. 5
  • Курсы ЦБ РФ
  • $ 65.31
  • 75.37
спецпроект
Vzmakh-30

Морские Страдивари

 

«Морские Страдивари» — именно так в конце 1970-х годов журналисты прозвали членов семьи Камуффо. И вовсе не потому, что судостроительная компания является ровесником знаменитого мастера. На самом деле Camuffo на 200 лет старше Антонио Страдивари. Просто яхты этого итальянского бренда до сих пор изготавливаются из дерева, вручную и такими же совершенными, как скрипки Страдивари. Об этих и других секретах долголетия Camuffo читайте в новом материале «Понедельника».

Текст: Юлия Попова

 

Главное — интуиция

 

История старейшей верфи в мире началась в 1438 году. Основателем бренда являлся Эль Хам Муфтии, которого жители острова Крит звали просто «Камуффи». Так и появилась эта знаменитая фамилия. С тех пор у руля компании сменилось 18 поколений семьи Камуффо. Большинство ее членов, по крайней мере, по словам нынешних владельцев Camuffo Марко Камуффо и его брата Джакомо, имели отличную интуицию в своем деле. Именно это чувство и привело компанию к успеху.

Марко, например, принимал участие в строительстве судов с шести лет. Утром он бежал в школу, а днем уже крутился на верфи. Но даже такой огромный опыт, по мнению Марко и Джакомо Камуффо, ничто без природного чутья. Отец братьев Луиджи оказался единственным в своем поколении, обладавшим интуицией. Когда Марко и Джакомо подросли, они доказали на деле, что тоже имеют это дар. В университетах такому не учат!

 

Тщательный отбор персонала

 

Вообще, Марко и Джакомо, впрочем, так же, как и их предки, всегда тщательно отбирали и отбирают сотрудников для своей компании. Они оба уже находятся в довольно преклонном возрасте. Но так случилось, что ни у одного из братьев нет детей. Поэтому сейчас владельцы обеспокоены тем, в чьи руки перейдет старейшая в мире верфь.

К Камуффо приходили десятки студентов и профессоров в судостроительной сфере. Но Марко и Джакомо отвергли даже кандидатуры последних. И дело не только в отсутствии пресловутой интуиции. По мнению нынешних руководителей, у того, кто возьмет бразды правления компанией на себя, в обязательном порядке в сердце должно быть море.

 

 

Простота — это благородно

 

Пока же компания (вот уже почти шесть веков) остается в руках одной и той же семьи, Camuffo продолжает чтить свои традиции. Никакого пластика и стекловолокна: все лодки на верфи изготавливают по старинке, то есть исключительно из натурального дерева. Но не из цельного, а из тонких листов древесины, которые склеиваются между собой специальными средствами. Несмотря на то, что компания использует исключительно породистую, благородную древесину, ее девизом все-таки является простота.

Внутренности яхт и других судов состоят по меньшей мере из 750 деталей. Но все они могут быть полностью разобраны с помощью обычной крестовой отвертки. Благодаря этому обстоятельству сотрудники Camuffo или владелец лодки способны выполнить техническое обслуживание в любой ее части. Это просто, поэтому так дорого.

 

Качественно для всех

 

На самом деле, когда-то Camuffo делала лодки даже для обычных рыбаков. Причем все суда, изготовленные на верфи, в том числе небезызвестные гондолы, были приспособлены для местности, испещренной многочисленными каналами и лагунами. Впоследствии, зарекомендовав себя на рынке, компания поставляла корабли для самого Наполеона и для представителей Савойской династии.

Удивительно, но, несмотря на сотрудничество с королевскими домами Европы, члены семьи Камуффо создали флотилию рабочих судов, предназначенных для сбора и транспортировки обычного мусора. А во время обеих Мировых войн Camuffo делала специальные лодки для самолетов-торпедоносцев. Только в 1950-х годах Марко и Джакомо Камуффо, тогда находившиеся у руля компании, решили остановиться исключительно на прогулочных судах VIP-класса.

 

 

Умение подстраиваться

 

Представители всех поколений итальянской династии судостроителей всегда искали в бизнесе лишь легкие пути. И в этом нет ничего постыдного. Во многом именно благодаря данному обстоятельству Camuffo удалось так долго продержаться на плаву.

Упомянутый ранее Эль Хам Муфтии основал верфь в Королевстве Кандия. Так назывался остров Крит в тот период, когда он был колонией Венецианской Республики. После того, как пал Константинополь, гражданам Республики, которые приняли христианство, стало на Крите туговато. В эту религию обратился и сын Камуффо. Поэтому бизнес пришлось перенести в Кьоджу. Однако такие перемены оказались к лучшему. Ведь Кьоджа считалась центром торгового судоходства и рыболовства на Адриатике. А в 1840 году Фраческо Луиджи Камуффо решил снова передислоцироваться. Узнав о том, что в Портогруаро напряженка с лодками, он обосновался именно там.

 

В ногу со временем

 

Между тем компания перемещается не только в пространстве, но и во времени. И от этого никуда не денешься. Вряд ли семейству Камуффо удалось бы достичь таких успехов, если бы они до сих производили лишь небольшие гондолы или обычные весельные лодки. Для строительства современных прогулочных судов сегодня используются самые лучшие и мощные двигатели. Кроме того, яхты Camuffo оснащены всем, без чего мы теперь не может прожить ни дня: в частности, туалетами и душевыми кабинами. Мало того, заказчик сам может выбрать мебель, которая будет украшать салон, и даже цвет ее обивки. А мебель Camuffo не простая, не потому, что разработана специально для судов компании. Есть такая история. Однажды в таверне Марко Камуффо увидел старинный буфет из орехового дерева и восхитился работой мастера, который его когда-то создал. Но не удержался от сравнения: если вынести этот буфет в сад и оставить на волю солнца и дождей, понятно, что будет, дерево живо растеряет свой лоск, а с мебелью от Морских Страдивари этого не произойдет. И секрет прост, объясняет Камуффо: «Все дело в том, что я не делаю мебель, я делаю лодки!».

Следить за комментариями этой записи   
Войдите с помощью или , чтобы оставить комментарий

Свежие статьи

ЕГЭ по фану

ЕГЭ по фану

Рэп-баттл о НЭПе и экономика в мире Гарри Поттера — как небанально готовиться к ЕГЭ.

19 июля 2019 0 44
Управлять временем и собой

Управлять временем и собой

Что еще мы не знали о тайм-менеджменте.

18 июля 2019 0 42
Доказательный разговор о будущем

Доказательный разговор о будущем

Кто и как составляет прогнозы, которые сбываются?

17 июля 2019 0 46