интернет-журнал о бизнесе, карьере и образовании
3 .. 5
  • Курсы ЦБ РФ
  • $ 65.31
  • 75.37
спецпроект
Альтернатива есть

Uberайся из бизнеса

 

Планируя спецпроект, посвященный ошибкам, мы искали компанию, которая, словно феникс, возродилась после провала. Хотелось рассказать про то, как достойно признавать свою неправоту, работать с негативом и т. д. Но оказалось, что не всегда за ошибками следует закономерное порицание и падение прибыли. Неужели это новый бизнес-стиль: делай, как хуже, и богатей? Приглашаем к обсуждению!

Кажется, что мобильное приложение Uber существует по принципу «лучше пусть ненавидят, чем жалеют». Компания еще не достигла подросткового возраста (в следующем году отметит десятилетие), а уже успела блеснуть в сексуальном скандале, упустить данные миллионов клиентов, получить обвинения в шантаже и незаконной слежке. Противники уберизации выходят на демонстрации, деятельность компании запрещают на государственном уровне, газеты публикуют разгромные статьи, в ответ Uber извиняется — и продолжает мировую экспансию.

Текст: Лариса Сахарова

 

Хотя в умах человечества Uber связан с экс-главой компании Трэвисом Калаником, многомиллиардная идея принадлежит не ему, а Гаррету Кэмпу. В 2009 году Гаррет вздумал навестить Старый Свет, а именно — Париж. Столица Франции — город, конечно, прекрасный, но с такси там проблемы нешуточные. После долгих обзвонов Кэмпу наконец удалось нанять частного водителя за $800. Тут-то в голове канадца мелькнула мысль: «Хочу вызывать машину нажатием кнопки! И подешевле».

К тому времени Гаррет уже успел заработать пару миллионов на другом веб-сервисе, так что ресурсы для воплощения идеи имелись. Думал он как человек обеспеченный, а потому изначально разработал приложение для автомобилей представительского класса. Вскоре о разработке узнал американец Трэвис Каланик (также опытный менеджер интернет-проектов) и предложил разделить риски. Фирму открыли в Сан-Франциско и назвали UberCab, Гаррет Кэмп стал председателем компании, а Трэвис Каланик — генеральным директором. В течение трех лет приложение вело тихое прибыльное существование, помогая желающим заказывать премиальные авто у частных водителей. Однако затем компаньоны замахнулись на эконом-класс, перешли все границы и вышли на международный уровень.

 

Деньги не пахнут

 

К 2012 году был запущен сервис UberX, который предоставлял водителям возможность «разделить с попутчиком затраты на проезд». Проще говоря, владельцы машин без лицензии могли работать таксистами, а Uber получал огромную армию машин, без вложения в таксопарк, прибыль делили из расчета 80% — водителю, 20% — приложению. Деньги потекли рекой, но компании этого было мало, поэтому решили сыграть на ажиотаже и ввели динамическое ценообразование. Инициатива аукнулась в рождественские праздники 2011-2012 годов, когда взлетевшие до небес цены интернет-таксистов омрачили светлый праздник и вызвали сравнение с диккенсовским Скруджем. Uber принес извинения и частично возместил стоимость проезда.

 

 

Однако не прошло и года, как трюк с повышением цен повторился во время бушевавшего в Нью-Йорке урагана Сэнди. Воспользовавшись ситуацией с парализованным общественным транспортом, Uber в два раза повысил ценник. Когда соцсети переполнились возмущением пострадавших, компания вновь сделала реверанс и снизила стоимость поездки.

Но больше всего динамическое ценообразование подставило Uber в 2014 году во время теракта в Сиднее. Экстремист в течение 17 часов удерживал заложников в кафе, затем произошел штурм, было множество раненых и трое убитых. На фоне этих трагических событий стоимость проезда, заказанного в приложении, выросла в четыре раза. Ярость благородная грозила смести Uber с рынка Австралии, но в компании молниеносно среагировали, сделав поездки из эпицентра событий бесплатными.

 

Преступники у руля

 

Легкость регистрации автовладельцев в приложении не могла не привести к тому, что в их ряды попадали сомнительные личности. В интернете регулярно всплывает информация о нападениях на пассажиров Uber.

Громкую огласку получил случай, произошедший в 2016 году с преподавателем Говардского университета — афроамериканкой Бриджитт Тодд. По версии Бриджитт, конфликт произошел на расовой почве. Чернокожий водитель, увидев, что Тодд целуется со своим белым мужем, ударил по тормозам, вцепился ей в горло и, продолжая душить, вытащил из автомобиля. К счастью, неподалеку оказались полицейские, которые вмешались в конфликт. В ответ Uber обвинил пассажиров в провокации конфликта, напомнив, что они были нетрезвы, а Трэвис Каланик сказал, что приложение не может нести ответственность за недоразумения между водителем и клиентом.

 

 

Пожалуй, широкую огласку выше описанный инцидент получил именно из-за комментария первого лица компании. Множество других случаев — оскорбления, избиения, ограбления, сексуальные домогательства и даже убийства — всплывает в сети с завидной периодичностью и вскоре забывается. В 2017 году полиция Великобритании даже обвинила Uber в замалчивании преступлений, совершенными таксистами компании, что повлекло за собой ряд повторных нападений.

Однако наибольшие убытки компания понесла из-за случая в Дели, когда водитель изнасиловал 25-летнюю работницу финансовой компании. Хотя представители Uber пообещали содействие следствию и поддержку пострадавшей, правительство Индии запретило приложение.

 

Народ против Uber

 

Индия — не единственный случай запрета на государственном уровне. Приход сервиса в страну, как правило, влечет за собой чреду банкротств компаний-перевозчиков, протесты водителей такси, а то и вовсе обвал рынка. В Бразилии, чьи профсоюзы дадут фору колумбийским картелям, таксисты устраивают забастовки и избивают пассажиров интернет-перевозчика. Канадские «шашечники» подали групповой иск против сервера, потребовав компенсации в $400 млн. Французские акции протеста напоминали революцию: перепуганные туристы не могли попасть в аэропорты, бунтари громили витрины и сжигали машины. Испанские профсоюзы также выступили единым фронтом: десятки тысяч водителей устраивали забастовки, парализуя движение в мегаполисах. Результатом возмущения профессиональных извозчиков стал запрет приложения UberPop (именно оно дает возможность найти «попутчика») во многих странах Евросоюза. В Германии разрешили деятельность компании в качестве традиционной транспортной компании, в Париже поступили схожим образом, но для верности задержали двух топ-менеджеров Uber, а в Финляндии арест наложили на имущество главы скандинавского отделения. Итальянцы сервер полностью запретили, испанцы — заморозили (планируется разрешить одну уберовскую машину на 30 обыкновенных), Дания так закрутила гайки, что Uber сам решил свернуть там бизнес. Войны продолжаются на всех фронтах, но в большинстве случаев американской компании удается договориться с властями: где-то Uber превращается в обычное такси, где-то делится заказчиками с конкурентами, где-то выигрывает в судах.

 

Персональный доступ

 

Еще на заре деятельности пользователи заподозрили приложение в отслеживании заряда батареи: если телефон грозил сесть — тарифы вырастали в несколько раз. Но что такое аккумулятор по сравнению с доступом к СМС, банковской карте, социальным аккаунтам и местоположению. Журналисты раскопали информацию о том, что Uber продолжал нелегально действовать во многих городах. Чтобы не попасться, использовали программу Greyball, которая вычисляла местоположение чиновников и полицейских. Другой секретный софт — God View — использовался для трекинга «особых» клиентов, ими могли быть как высокопоставленные особы, так и журналисты и другие ярые противники Uber. Программа же с милым названием Hell передавала информацию о местоположении таксистов-конкурентов.

 

 

После очередного откровения о шпионских наклонностях Uber компания выступала с опровержением, мол, СМС смотрим, но никуда не копируем, информация по банковским картам не передается третьим лицам, а местоположение никогда не используется ради шантажа. В 2017 году оказалось, что не только перевозчику интересна жизнь других, прошла информация о том, что хакеры похитили данные пяти миллионов пользователей приложения. В Uber долго не комментировали ситуацию, а потом признали факт взлома, однако завили, что счет идет не на миллионы, а на тысячи (по слухам, молчаливая пауза была использована для выкупа информации у взломщиков), а еще компания согласилась раз в два года проходить в США проверку на сохранность персональных данных клиентов.

 

В войну все средства хороши

 

Программа Hell — просто цветочки по сравнению с другими методами борьбы Uber. В 2014 году конкурентам из Gett за три дня поступило более 200 заказов поездок с последующей отменой. Проанализировав социальные аккаунты капризных клиентов, в Gett пришли к выводу, что звонки осуществляли работники Uber. В том же году похожие обвинения выдвинули коллеги из фирмы Lyft, только на этот раз фиктивных поездок оказалось пять тысяч. Uber пришлось сознаться в содеянном, однако представители компании заверили, что машины конкурентов заказывали для того, чтобы во время поездки уговорить водителя перейти к ним, вызов аннулировали, если оказывалось, что подобная беседа уже проводилась. В общем, игра грязная, но не незаконная.

 

Uber-2018

 

На данный момент сервер предоставляет широкий спектр транспортных услуг в разных концах земного шара: здесь можно заказать любой тип машины, переправу через Босфор, прогулку на вертолете, доставку еды и многое другое. Приложение действует в 600 городах планеты, стоимость активов компании превышает $15 млрд. И пока аналитики компании Ars Technica предрекают Uber банкротство, интернет-извозчик продолжает тестировать собственный беспилотник, объединяет бизнес с «Яндекс.Такси» и захватывает новые территории. Не зря же über по-немецки означает «сверх».

Следить за комментариями этой записи   
Войдите с помощью или , чтобы оставить комментарий

Свежие статьи

Отметь праздник и убей дракона

Отметь праздник и убей дракона

Как построить бизнес на желании юристов спасать принцесс и Галактики?

23 октября 2018 0 7
Nival'яшка от мира видеоигр

Nival'яшка от мира видеоигр

Как простые русские ребята поднимали игропром в суровые девяностые.

22 октября 2018 0 16
Феноменальная «годнота»!

Феноменальная «годнота»!

Как создать мем, который останется в тренде надолго?

20 октября 2018 0 50